Archive for July, 2009
Niedersachsenrundfahrt
Bericht folgt
Europameisterschaft
Das Europameisterschafts-Strassenrennen sollte über eine Distanz von 135km führen, das längste bisherige Rennen für mich. Es bestand aus einer 38km langen Anfangsphase und einem Rundkurs über 8km, welcher aus einem ansteigenden 600m-Pavé und zahlreichen gefährlichen dünnen Strässchen bestand. So war unsere Teamtaktik nur darauf ausgerichtet, bei den ersten Pavé-Passagen ganz vorne im Feld zu sein, weil es ganz sicher viele Stürze geben würde. Doch schon die ersten 38km, welche hauptsächlich auf breiten und geraden Strassen gefahren wurden, bestanden aus einem einzigen Positionskampf. So gab es unheimlich viele Stürze, was auf die hektische Fahrweise zurückzuführen ist. Mir machte es ziemlich zu schaffen, bin ich doch vor zwei Wochen im Krankenhaus gelegen. So konnte ich nur halbvorne ins Pavé-Stück hineinfahren. Kurz nach Beginn von diesem krachte es hinter mir extrem und das Feld spaltete sich genau hinter mir. Leider fuhr ich in den anschliessenden engen Kurven zu weit hinten. Als dann ein Sturz die ganze STrasse versperrte und ich in den Strassengraben fuhr, spaltete sich das Feld erneut. Ich konnte aber schnell wieder aufstehen und mit ein paar Anderen den Kontakt zum Feld nach einer Runde wieder herstellen. Nun umfasste das Feld nur noch etwa 70 Fahrer von den anfänglichen 170. Leider waren nur noch zwei Schweizer dabei (die Anderen hatten Defekt oder Stürze).  Für mich galt es nun einfach nur durchzukommen und am Schluss vielleicht etwas zu probieren. Dies gelang mir sehr gut, das Pavé stellte sich für mich als kein Problem dar und ich trank ausreichend Flüssigkeit (insgesamt etwa 4-5l im ganzen Rennen). Doch als ich in der letzten Runde auf dem Weg nach ganz Vorne war brach mir plötzlich der Sattel ab! Zwar konnte ich auf dem Flachstück unter Schmerzen (ich sass auf der Sattelstütze) noch mithalten, doch am Pavé verlor ich den Kontakt zum Feld. Ich beendete das Rennen hinter dem Feld; wenn die Sattelstütze nicht gebrochen wäre, dann hätte ein Platz unter den ersten 20 bestimmt drinngelegen… So wurde die EM zu einem Material-Defekt-Problem, wobei ich mindestens beim Strassenrennen nichts dafür konnte!
Zeitfahr-Europameisterschaft
Enttäuscht. Von wem? Von mir. Wiso? Weil ich von der Vadtlandrundfahrt nichts gelernt habe!! Dabei hatte es eigentlich ganz gut angefangen. Als Erster war ich beim Morgenessen, da ich auch als Erster von uns ins Rennen ging. Danach konnte ich mich in aller Ruhe auf das Rennen vorbereiten und einfahren. Doch schon vor dem Start stellte ich fest, dass der grösste Gang nicht funktionierte. Der Nati-Mechaniker löste dieses Problem aber sofot, also keinen Grund zur Aufregung. Doch als ich eine Minute vor Start auf das Start-Podest stieg, stellte ich fest, dass die Scheibe (Das Hinterrad) Wackelte; d.H. dass das Lager locker war. Die Folge war ein ständiges Schleifen der Scheibe am Rahmen und Bremse, was ein Kraft und Geschwindigkeitsverlust bedeutete. Doch es hies, dass es nicht schleifen würde und ich starten solle. Doch schon nach wenigen Kilometern wurde ich von meinem Konkurrenten, der eine Minute hinter mir gestartet war, überholt. Da bekam ich ein kleines Problem im Kopf. Ich dachte, es liege an mir, dass ich so langsam fuhr. Doch nach zwei weiteren Überholungen beschloss ich, das Velo zu wechseln. So fuhr ich ca. 16km mit dem normalen Strassenrad, wo ich nur noch wenig einbüsste. Doch hatte ich nichts mehr zu trinken… So gab ich vollgas und war im Ziel vollkommen platt und natürlich enttäuscht. Nach den vielen Defekten an der Vadtlandrundfahrt sollte ich eigentlich gelernt haben, dass ich mein Material selbst kontrollieren muss und das vor jedem Rennen!! So nach dem Sprichwort: “Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser”
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